“雙西公路”國內段建成通車 新疆東聯西出通道打通“最後一公裡”
11月18日，國道218線霍爾果斯口岸段公路建設項目特大橋建成通車。（圖片來源：新疆日報 劉俊攝）
11月18日，國道218線霍爾果斯口岸段公路項目建成通車，這標志著“雙西公路”（歐洲西部—中國西部）全長3425公裡的國內段貫通，新疆東聯西出的通道運輸能力進一步增強。
國道218線霍爾果斯口岸段公路項目是“雙西公路”的重要項目，也是絲綢之路經濟帶交通走廊建設的重要組成部分。項目起點位於霍爾果斯口岸新國門南部聯檢區，終點位於霍爾果斯市青島路東側，與G30國道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國門之間的快速通道，項目主線長10.21公裡。
自治區交通運輸廳副廳長李志農說，霍爾果斯口岸段公路項目建成通車，標志著橫跨歐亞的“雙西公路”建設又向前邁進瞭一大步，實現絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路完美連接，必將加快我國向西開放、推進歐亞大陸橋建設步伐，促進“一帶一路”沿線國傢和地區經濟社會的大發展。
霍爾果斯經濟開發區黨工委委員、管委會副主任、霍爾果斯市副市長王海江說，霍爾果斯口岸段公路項目的建成，將使霍爾果斯互聯互通和物流集散能力進一步得到提升，促進霍爾果斯構建集鐵路、公路、航空、管道“四位一體”國際綜合交通樞紐體系加快形成。
“公司的運輸成本將大幅下降，今後的生意肯定會越來越好。”霍爾果斯西域駝鈴國際貿易有限公司總經理買買提江·克然木說，他正在和俄羅斯、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國傢的客戶洽談，開拓更大的國外市場。
據瞭解，“雙西公路”全稱為“歐洲西部—中國西部”公路，東起中國連雲港，西至俄羅斯聖彼得堡跨入歐洲西部。“雙西公路”總長8445公裡，在中國境內長3425公裡，在俄羅斯境內長2233公裡，在哈薩克斯坦境內長2787公裡，是“歐洲西部—中國西部”交通走廊。
新疆對外開放步伐持續加快——寫在“雙西公路”國內段貫通之際
11月18日，隨著“雙西公路”（歐洲西部—中國西部）國內段貫通，新疆東聯西出的通道運輸能力進一步增強，對外開放的步伐持續加快，推動沿線地區經濟繁榮發展。
奮發努力打通“最後一公裡”
18日上午，暖暖的陽光照著霍爾果斯市，雖已入冬，卻並無寒冷之意。
國道218線霍爾果斯口岸段公路建設項目指揮長李元笑呵呵地和人們打著招呼，今天是項目竣工的日子，他發自內心地高興。
李元負責的霍爾果斯口岸段項目是“雙西公路”的重要組成部分，也是國內段的“最後一公裡”。項目主線長10.21公裡，包括特大橋1座、互通式立交1處、連接線3.1公裡，地下通道2個。項目與G30國道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國門之間的快速通道。
施工單位多管齊下，加班加點，確保瞭工期進展和施工質量。
2016年11月，該項目特大橋施工到瞭尾聲，一天，眼看要下雪，大傢心急如焚：必須保質保量還要縮短工期，否則剩下的活就可能推到第二年，會影響整個工程的工期和質量。
“那天23時開始下雨夾雪，為瞭在降溫前完成任務，52名施工人員穿著雨衣幹瞭一夜。”項目副經理鄒國勛說。
今年8月中旬，項目節點工程之一，一座長120米的互通立交施工進度還幾乎為零。為瞭項目按時完工，全體施工人員開始瞭全面沖刺。
施工人員打樁基的同時，項目指揮部派總工程師李洋到烏魯木齊定制制作預制梁的鋼模板。
“我幾乎吃住在模板生產廠，使勁催，廠傢十幾天制作出瞭兩套模板。”李洋說。
互通立交施工需要4套模板，有瞭兩套就先用著。李洋將模板運回項目預制場，盯著工人加班加點趕制預制梁。“最忙的時候，我一天隻睡5個多小時，醒來繼續抓緊幹。”李洋說。
“當時項目上每個人加班加點拼命幹，這樣才確保瞭項目順利完工。”李元說。
看著為之付出辛勞的項目完工，李洋等人既高興又自豪。岩盤浴台中北屯
東聯西出通道日益完善
在霍爾果斯口岸段項目建成通車儀式現場，自治區交通運輸廳副廳長李志農說，項目的建成通車，標志著橫跨歐亞的“雙西公路”建設又向前邁進瞭一大步，必將加快我國向西開放，推進歐亞大陸橋建設步伐，促進“一帶一路”沿線國傢和地區經濟社會的大發展。
設施聯通是東西方開放交流的基礎，設施聯通交通先行。在絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心建設中，我區致力於打造主要由公路和鐵路組成的進出疆北、中、南三大通道。
烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先說，目前正在建設的格爾木至庫爾勒鐵路和阿勒泰至富蘊至準東鐵路兩個項目，是國傢“十橫十縱”綜合交通運輸通道的組成部分，更是自治區絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心規劃建設的“東聯西出”三大鐵路通道中南、北通道的重要組成部分，再加上既有的蘭新鐵路，新疆鐵路三大通道正加快形成。
自治區交通運輸廳巡視員王廷武說，北通道G7京新高速公路施工如火如荼，南通道多個公路項目加緊建設，中通道“連雲港—霍爾果斯口岸高速”大通道全線貫通並進行擴能改造，進出疆公路三大通道加岩盤浴廠商快推進。
王廷武說，全線貫通後的“雙西公路”連接起亞歐兩大洲，將帶動亞歐兩大洲貨物、人流往來。而今，“雙西公路”國內段貫通，核心區通道運輸能力持續增強，絲綢之路經濟帶交通通行更為順暢，並實現與21世紀海上絲綢之路完美連接。
“‘雙西公路’國內段貫通為新疆經濟快速發展及絲綢之路經濟帶核心區建設再添新磚。”新疆財經大學金融學院副教授蘇寧說。
助力新疆加快對外開放步伐
霍爾果斯經濟開發區黨工委委員、管委會副主任，霍爾果斯市副市長王海江對霍爾果斯的未來充滿信心。
隨著霍爾果斯口岸段公路完工，國道218線和連霍高速公路將全部改線到南部聯檢區。“霍爾果斯將有望成為架起中哈兩國乃至亞歐大陸經貿、文化橋梁的最熱鬧、最繁忙的交通樞紐和重要的國際物流中心及地區物流中心之一。”王海江說。
如今的霍爾果斯市正朝著王海江所描繪的美景邁進。在霍爾果斯口岸，每天都能看見滿載貨物的汽車一輛接一輛地開進或駛出國門。
“霍爾果斯目前吸引瞭1000多傢物流企業入駐，等‘雙西公路’全線貫通，一定會吸引更多的物流企業來這裡投資發展。”王海江說。
霍爾果斯德宏源物流科技有限公司成立才3個月，公司計劃把內地的物流車輛調運至霍爾果斯，再購買幾十輛貨車，準備在這裡大展宏圖。公司負責人董立說：“我們看中瞭霍爾果斯市未來的發展潛力，這裡的交通建設發展快速，非常適合物流企業的發展。”
買買提江·克然木的霍爾果斯西域駝鈴國際貿易有限公司每年都會組織2萬噸左右的貨物通過貨車運往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等周邊國傢。“目前我正在積極聯系貨源，想把生意做大，把貨物運到更遠的國傢。”他說。
設施聯通帶來貿易暢通，霍爾果斯口岸國際道路運輸管理局提供的數據顯示，1月—10月，通過公路運輸運送瞭33萬多噸日用百貨、機械設備到以哈薩克斯坦為主的國外市場。“‘雙西公路’全線通車後，出口的貨物肯定會增加。”該局綜合業務管理處負責人許振華說。
方便快捷的交通條件讓哈薩克斯坦商人再娜·阿合買提往返都很便利，11月18日，她購買瞭1.6噸衣物、鞋子，準備運回哈國。
“日益發達的交通設施，助推新疆加快瞭對外開放的步伐。”王廷武說。
（原標題：【一帶一路】“雙西公路”國內段貫通啦！這意味著……）
（責任編輯：秦岩盤浴機器宇雯）
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