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柳州火車站"西進西出"首日有點忙 紅巖路壓力增大

紅巖路交通壓力增大,列車大面積晚點

由於部分列車晚點,高架候車室內等候上車的旅客們較多。記者周育舟 攝

廣西新聞網-南國今報記者周育舟 統籌:岑琴

核心提示

9月12日,是改造中的柳州火車站實行“西進西出”的第一天,由於多瞭出站的人流,導致當天紅巖路及周邊道路交通壓力驟增,加之列車因施工大面積晚點,有人冒充龍保收費員亂收停車費……讓這個首日顯得有點忙。不過記者觀察發現,因為有瞭停車場、人行天橋等配套設施,出租車上客區引導合理,加上交警、交通、鐵路等部門加派瞭人員維護秩序,使得當天整個西站房前的交通秩序忙而不亂,經過磨合,相信“西進西出”的秩序很快會順暢起來。

首趟“西出”

旅客出站秩序岩盤浴推薦井然

9月12日凌晨5時起,柳州火車站正式實行“西進西出”。

凌晨5時30分,記者來到柳州火車站西站房外,進站的實名驗證和安檢區未發生變化,旅客依舊需要持車票、身份證通過實名驗證區和安檢區,才能進入西站房一樓大廳。自動扶梯上方的高架候車室裡已經有部分旅客在候車。

火車站實行“西進西出”後,啟用7至11站臺,封閉原來的1至5站臺。湛江至上海南的K150次列車是第一趟到達的列車,原定5時34分到達柳州的K150次,因為晚點,7時10分才緩緩停靠在柳州火車站9號站臺。

由於出站通道的入口就設置在站臺上,且上方有明顯的標識,加上站臺上有工作人員現場引導,記者在站臺上看到,下車的旅客都能很快找到出站通道,出站秩序良好。

旅客出站後,需要換乘的旅客因第一次在新的出站口出站,一時間找不到售票處。在得到工作人員的指引後,順利找到瞭售票大廳。

因列車大面積晚點,改簽退票窗口排滿瞭旅客。記者岑琴 攝

扶梯調試

旅客仍需扛行李步行

根據站房設計,旅客可以通過自動扶梯、直梯和步梯這三種方式從高架候車室下至站臺,這讓不少旅客十分激動。

9月12日上午,記者在火車站西站房看到,部分扶梯和直梯仍然在調試中,旅客進站仍需自己扛著行李從步梯步行至站臺。同時,從站臺至地下通道的扶梯也在調試中,出站的旅客也需扛著行李出站。

車站的工作人員介紹,由於電梯等設備尚未完成調試,出於安全考慮,暫時還不能啟用,但這隻是暫時的,預計今後幾天就可以陸續全部投入使用瞭。

列車晚點 今日可以恢復正常

實行“西進西出”後,由於車站進行大型改造施工的需要,途經柳州火車站的動車、普速列車出現瞭不同程度的晚點。據瞭解,當天柳南客專、邕北線、南廣線的南寧、桂林、北海等方向的列車均受不不同程序影響。

9月12日上午8時30分左右,記者在火車站候車大廳內看到,大屏幕上一片紅,提示車次晚點。晚點時間少則10多分鐘,多則2個小時。

這讓原本已經安排好行程的旅客感到措手不及,一些購買瞭聯程車票的旅客不得不改簽或退票。上午10時左右,記者在售票大廳內看到,4個改簽退票窗口前排起瞭長隊,隊伍一度都排到瞭售票大廳的門口。

直至下午,列車運行秩序已逐步恢復,但仍有部分列車晚點。

車站的工作人員介紹,預計列車運行秩序在9月13日就可以恢復正常,旅客們可以通過車站公告或撥打12306鐵路客服中心電話進行咨詢。

早高峰,鵝山路上的車多緩行。通訊員石倩 攝

柳州訊 9月12日的早高峰,柳州火車站周邊道路交通流量驟增,特別是鵝山路,因為車多緩行,早高峰從早上7時40分左右持續到9時30分左右,在鵝山路上等待通行的車輛,車尾差不多排到瞭飛鵝路上。

交警部門介紹,火車站改由“西進西出”後,大量接、送旅客的車輛需從鵝山路左轉進入紅巖路,同時,紅橋路上有三所學校、多個小區,市民的出行也加大瞭道路通行壓力。

交警部門表示,火車站“西進西出”後,這樣的交通流量將成為常態,建議駕駛人,日常出行時,如鵝山路及周邊僅是途經地而非目的地,最好能避開該路段,選擇其他路徑繞行。(韋曉冰)

駕車體驗

走對停車場 接送很方便

選對行車路 返回很暢通

紅巖路上的P1停車場入口。記者岑琴 攝

廣西新聞網-南國今報記者岑琴

火車站改為“西進西出”後,駕車前往火車站接送親友是否便利?9月12日,記者也進行瞭體驗。結論是:P1停車場接送旅客很方便,比東站房方便太多瞭。

進P1接送親友最省事

9月12日下午4時許,記者駕車來到紅巖路,火岩盤浴價格高雄車站西站房對面的路邊設置瞭醒目的“P1停車場”標志。駕車駛入,經過一段小斜坡,就看到瞭一片鋪著柏油的大空地,已經停放瞭不少車子。

按照“送人”模式:記者將車停入停車場後,從一旁的人行天橋前往對面的火車站西站房,下瞭天橋就是進站口,從停車場至進站口,耗時不過3分鐘,比在紅巖路上即停即走從容得多。

按照“接人”模式:旅客從出站口出來後,直接走天橋就能到達停車場。停車場設置有250個車位,即使列車晚點要等上較長時間,接親友時也絲毫不用擔心妨礙交通或被電子警察抓拍。

需要提醒的是,如果駕車駛入紅巖路後錯過瞭P1停車場入口,還可以往前直行抵達P2停車場,P2停車場與西站房在同一側,接送旅客也很方便。

從鵝山西路駛離最省時

隨後,記者從P1停車場駛離。停車場從入口至出口均是單向通行,駛上紅巖路後,在路上看到瞭禁止掉頭的標志,但不少車輛見僅允許公交車、出租車通行的另一側車道空著,便紛紛借道掉頭。記者註意到,有交警在路面上用手持電子設備對這些掉頭車輛進行瞭抓拍。

往前20米,便是紅巖路和鵝山西路的分叉路口。接送親友的車輛可以選擇走鵝山西路。記者往鵝山西路行駛時,這條拓寬改造的道路上車輛非常少,隻用瞭不到3分鐘就來到瞭西環路口,再從西環路口直行至磨灘路,不久就到瞭廣雅大橋。整個通行很順暢。

此次模擬接送親友,記者下午4時37分從八一路出發,從鵝山西路經廣雅大橋返回,5時02分回到八一路,前後耗時25分鐘。

公交體驗

趕火車仍 需多預時間

換乘 快速公交更方便

廣西新聞網-南國今報記者廖艷明

火車站“西進西出”第一天,柳州共有17趟公交車為此作瞭線路調整。

9月12日上午8時14分,記者在人民醫院站乘坐35路公交車前往火車站西廣場。車輛沿途經過東環大道、潭中路、西環路,最後從紅巖路駛進西廣場。

下車進站路好找

雖然正值上班時間,路上車輛較多,但並未出現擁堵。

8時50許,記者乘坐的公交車經西環路駛入鵝山路,由於路上車多,公交車隻能走走停停,在駛入紅巖路時,因有交警指揮,整條紅巖路通行順暢。9時1分,公交車順利停靠在火車站西廣場站。

下車後,記者在公交站牌上看到瞭火車站“西進西出”的乘坐提示:調整2、11、24、27、99等5條原來不到西廣場的公交線路在西廣場停靠。到達西廣場的公交車增多,市民都表示乘坐公交到車站更方便瞭。

記者乘坐的35路是在靠近進站口一側下車,前往候車室比較方便。而14、27、99、507等4條公交線路是在進站口對面馬路下車,市民須經人行天橋才能到達候車室。由於天橋一側沒有電梯,另一側雖有電梯但未啟用,旅客仍需攜行李爬樓梯通過天橋,因此,行李較重的旅客出行時,需提前做好相應準備預留更多的時間。

出站找車有點難

下火車後從西站房出來,想要找到一趟合適的公交前往目的地不是件容易的事。

火車站“西進東出”時,從東廣場出站後,可乘坐快1、快8、90路等線路前往河東雒容方向。但“西進西出”後,旅客在車站外找不到這些線路的公交車瞭,也沒有其他合適線路可選。

記者要從西廣場前往河東片區人民醫院,也要坐快1。經司機提醒,乘坐快2到延安大酒店,再轉快1。西站房離延安大酒店僅兩個站,很快到達。因為可在快速公交站內換乘,並不需要重新付費。

快1直達柳東新區雒容鎮,在延安大酒店轉車乘坐快1的市民非常多,公交公司還派瞭專門的工作人員給市民做指導。

雖然需要轉車,但是從火車站西廣場到人民醫院,總共僅用瞭38分鐘。因路線不一樣,上午交通相對通暢。與從人民醫院到火車站西廣場相比,還節約瞭9分鐘。

首日插曲:

P1停車場有人亂收費

物價部門:目前在該處收停車費屬違法

廣西新聞網-南國今報柳州訊(記者石紅星) 9月12日有車主反映,在前往柳州火車站接人時,在西站房對面尚在施工的停車場停車時,被身穿保安制服的女子收取停車費。正在采訪西站房“西進西出”的記者立即前往調查。

車主李先生向本報反映,9月12日早上,他開車到柳州火車站接人,剛把車停在P1停車場,就有一名穿保安制服的女子過來向他收取5元停車費,但沒給他開停車票據。他隻停瞭幾分鐘就接到神之湯岩盤浴廠商瞭人,但對方並未按1小時免費停車的政策將5元停車費退回。他註意到,該停車場至少有兩名看護員在收費。

當天上午11:40分,記者來到P1停車場,果然看到有兩名身穿保安制服的女子,她們各騎一輛電動車,在尚未施劃停車位的停車場裡穿梭,向進場停放的車輛收費。

記者攔下一名女看護員並表明身份,這名女子自稱是正規看護人員,在這裡停車第1個小時免費,至於停車場收費是否經過批準,她也不知道。沒等記者繼續提問,兩名女子騎著電動車離開瞭停車場。

一小車駕駛員隨後告訴記者,他停車時被收瞭10元停車費,看護員沒有告訴他收費標準,隻給他開瞭一張5元的停車小票。

在這張小票上,註明著車輛看護隊,但並無印章,記者立即向該看護隊求證,對方稱,他們根本沒有派人在P1停車場收費。

記者立即致電柳州市柳南區物價局,執法人員很快來到現場調查取證,向部分被收取停車費的車主瞭解相關情況。

執法人員介紹,P1、P2兩個停車場屬於已被政府征收的土地,根據柳州市物價局2013年11月25日印發的《關於重新規范柳州市機動車停放服務收費管理問題的通知》規定,相關單位要將停車場對外提供停車收費服務,不但要向相關部門申請取得經營資格,還要到物價部門申領《收費許可證》和備案。目前,還沒有任何單位就這兩個停車場的收費到物價部門辦理相關手續。

“不管是什麼停車場,如果發現他們沒設置‘柳州市車輛停放收費公示牌’,車主有權拒付停車服務費。”柳南區物價局執法人員表示,對於未經批準擅自收取機動車停放服務費、擅自提高收費標準、不按規定實行收費公示、不按規定申領《收費許可證》等價格違法行為,物價部門將依法查處。



來源:南國今報

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